Der afholdes standerhejsning lørdag d. 7. april  kl. 11.00 i Båndbyhallen.
Vi vil køre sæsonens første tur, som er en rute på ca. 44 km og 288 højdemeter i fælles tempo. Der vil dog blive givet fri når vi rammer Kærsholm.

Efterfølgende vil der være øl, pølser og cykelsnak i klublokalet. 

Link til ruten findes her.

The post Standerhejsning 2018 first appeared on TEAM 9280.

Den samlede placering blev:

1. Morten Thomsen
2. Rene O.
3. Kim Mikkelsen
4. Jan Løve
5. Damien Cahill
6. Morten Ewing
7. Søren
8. Line Lind
9. Brian
10. Marc
11. Kenneth
12. Frederik K.
13. Katja

Her er billeder fra løbet (og 3. halveg).

The post Klubmesterskab linjeløb 2017 first appeared on TEAM 9280.

Jeg håber I nyder sommeren og får kørt nogle kilometer i det dejlige vejr.

Detaljerne omkring dette års Grand Prix er endelig på plads. Datoerne er fastlagt, ruterne er sat og tavlen er nulstillet!

Grand Prix’et bliver afviklet over tre afdelinger, der hver især afholdes som et linjeløb. Regler og pointsystem er opridset i denne oversigt (dokumentet opdateres løbende for hvert løb der bliver kørt). Hver klub stiller med ét hold bestående af syv ryttere til hver afdeling. Rytternes individuelle placeringer giver et bidrag til klubbernes samlede antal point. Den klub, som efter tredje og sidste afdeling har opnået flest point kan bryste sig af titlen som vinder af Grand Prix 2017.

Det betyder, at vi skal finde syv deltagere til at repræsentere Team 9280 i hver af de tre afdelinger. Så kig i kalenderen og meld ind til mig på role00@live.dk hvis du har lyst til at deltage i nogle eller alle afdelinger.

Vi har valgt at lægge Grand Prix i sensommeren hen over tre torsdage i august.

Føste afdeling afholdes af Team 9280 torsdag den 3. august

Anden afdeling afholdes af CK Aars torsdag den 10. august

Tredje afdeling afholdes af KOCK torsdag den 17. august

Vi glæder os rigitig meget til at mødes til en hyggelig og venskabelig dyst på landevejen!

Mvh.

René Olesen

The post Grand Prix 2017 first appeared on TEAM 9280.

Solen tittede frem gennem skydækket og temperaturen var trods den friske vind behagelig. Et
sikkert tegn på at foråret er kommet og at sæsonen for landevejscykling er begyndt. Dette var fakta
da Team 9280 lørdag den 2. april bød nye såvel som gamle medlemmer velkommen til et nyt år på
landevejen. I år var fremmødet på 90 forårsklare ben til standerhejsning, hvor der blev kørt en
hyggetur på 35 kilometer. Efter en frisk tur rundt på de lokale landeveje var der tændt op i grillen i
klublokalet i Båndbyhallen. Her blev depoterne fyldt op med en grillpølse over en gang
cykelanekdoter fra landevejen. Og i år var der en særlig god stemning til standerhejsningen, da
Spanordfonden havde valgt at støtte et cykeltrailerprojekt med 10.000,- Tak for det!

En veletableret klub

Med mere end 80 medlemmer og syv år på cykelbagen må Team 9280 efterhånden anses som en
veletableret klub blandt de mange af slagsen i Nordjylland. Med sit eget årlige motionscykelløb samt
en professionel tilgang til økonomi, sponsorer, træning samt diverse arrangementer er det en klub,
hvor medlemmer føler sig i gode hænder. Specielt gennem de sidste tre sæsoner er medlemstallet til
klubbens store tilfredshed steget betragteligt. Bl.a. er der etableret en stor dameafdeling med
omkring 15 aktive.

Plads til alle

Med de mange medlemmer følger også en masse gode initiativer til diverse arrangementer;
heriblandt forårstræningslejr, sponsoraften, klubmesterskaber, en årlig udlandstur til Mallorca samt
et par fester i løbet af sæsonen. Det er en klub med plads til alle uanset køn, alder eller
ambitionsniveau. Således spænder medlemmerne over dem, som racer med i diverse motionsløb til
dem, som træner for hyggens skyld og det sociale samvær. Og vi har også plads til dig.

Vi ses derude!

I Team 9280 er vi meget bevidste om, at vi er mange, som skal deles om landevejene. Derfor er der
stor fokus på, hvordan vi som cykelryttere agerer i forhold til den øvrige trafik, så vi ikke er til gene
for hinanden. Efter klubben sidste år blev optaget i Dansk Cykle Union har to medlemmer været på
et såkaldt kaptajnkursus, hvor en stor del af pensum er dedikeret færdselsregler og køresikkerhed. Vi
vil bestræbe os på at møde jer alle sammen derude med et vink og et smil og uden fordomme. Vi
håber, I vil gøre det samme og møde os med gensidig respekt.

The post Sæsonen 2016 er i gang first appeared on TEAM 9280.

For Jer som gerne ville holde formen ved lige her i efteråret og vinteren, har vi startet et spinning hold op i klarup fitness mandag fra kl. 18.30 til 19.30 og torsdag fra kl. 18.30-19.30, hvor disse to hold er forbeholdt team 9280 og klarup cykelklub. Mandag vil blive kørt af undertegnet Frants Schneider, og Torsdag vil Brian fra Klarup cykelklub stå for programmet. Kontingent er 200kr om mdr. For dette beløb for du fri adgang til en masse forskellige former for holdtrænning, samt styrketrænnings lokaler m.m, for mere info se venligst på Klarup Fitness hjemmeside klarupfitness.dk

Man er også meget velkommen til at kontakte mig på nedenstående nr., eller til den daglige ledere Ulla Søby Quist på tlf. 2539 4057 for yderlige info :0)

Der vil værer mulighed for en prøvetime, og en rundvisning i centeret hvis man ønsker dette.
Klarup Fitness | Nørremarksvej 59 | 9270 Klarup | Tlf. 25 79 92 70.

Med Venlig hilsen
Frants Schneider
Direkte tlf. 5230 9950
Mail: fs@aled.dk

The post Spinning first appeared on TEAM 9280.

The post Afslutningsfest first appeared on TEAM 9280.

Ruteprofilen må give kuldegysninger til alle med højdeskræk. Med lige knap 500 højdemeter fordelt på 57 km. var det ikke umiddelbart terræn for de tunge drenge. Derimod kunne mere vævre typer boltre sig på syv stigninger i den svære ende af skalaen og glæde sig over, at det umuligt kunne ende i et sprinteropgør blandt en større gruppe.

Først var der naturligvis et par konkurrencer om den røde bakketrøje og den grønne pointtrøje, som skulle gøres færdige. Sejlflodvej lagde terræn til bakkespurten i denne afdeling. En hård og lang stigning med et meget stejlt stykke på de første 400 meter. Nr. 1 Michael Vilsbøll fra Sort hold luftede sin gule førertrøje på bakken og havde slået følge med gæstedeltager Morten Thomsen, som kørte udenfor konkurrencen. De havde lagt en afstand på 30 meter ned til nr. 33 Dennis Sørensen fra Grønt hold. Efter yderligere 30 meter fulgte holdkammerat fra Grønt hold med nr. 31 Jan Løve og lidt overraskende fuldblodssprinteren Morten Bach fra Sort hold med nr. 5 iført den grønne pointtrøje. Det sidste point i bakkekonkurrencen indkasserede Sort hold også ved rytter nr. 6 Frants Schneider. I bakkekonkurrencen betød dette, at rytter nr. 22 Steen Lind Petersen fra Gult hold bevarede trøjen, selvom han ikke stillede til start i denne afdeling. Tillykke til Lind og Gult hold med den røde bakketrøje.

Efter krydset på toppen af Skt. Niels Bjerg skulle den flade(re) spurt afgøres langs Tiendemarken mod Gudum. Indtil 150 meter før byskiltet åndede der relativ fred og fordragelighed. Herefter satte Sort hold dog trumf på og tog fire ud af de fem første placeringer. Maksimum point gik til Bach i den grønne trøje, der dermed satte et flot punktum som suveræn vinder af pointkonkurrencen. Nr. 3 Morten Sørensen tog andenpladsen efterfulgt af nr. 1 Michael Vilsbøll. Grønt holds sprinter Jan Løve sneg sig ind på en fjerdeplads i det sorte sprintertog, som blev lukket og slukket af rytter nr. 6 Frants Schneider.

Vaarstbakken var første prøvelse efter løbet blev givet definitivt frit. Og det var tydeligt at feltet snart ville blive splittet i adskillige mindre stykker. En gruppe med forhåndsfavoritter havde lagt sig i front. Fra Sort hold var det nr. 3 Morten Sørensen og fra Grønt hold var det nr. 31 Jan Løve samt nr. 33 Dennis Sørensen. Gruppen var krydret med gæsterytterne Morten Thomsen og Jesper Lange, som begge arbejdede ihærdigt på at gøre løbet hårdt. Længere bagude var Morten Bach fra Sort hold i vanskeligheder men havde i Michael Vilsbøll fået en hjælperytter i særklasse. Nr. 18 Søren Bjerg Pedersen fik defekt på stigningen og måtte have assistance fra holdkammerat med nr. 16 John Roued-Cunliffe. Gæsterytter Claus Nielsen var på dette tidspunkt hægtet af og kørte nu alene for at få kontakt – en ensom og spektakulær kamp, som får velfortjent spalteplads nedenfor.

På Skomagerbakken var den førende femmandsgruppe stadig i front 50 meter foran en jagtende duo med Bach og Vilsbøll. Frants Schneider fra Sort hold havde fået defekt med sin kæde og måtte se sig distanceret. Længere nede havde nr. 37 Michael Hassing fra Grønt hold fundet ind i et samarbejde med nr. 27 Michael Knudsen fra Gult hold. Claus Nielsen var stadig isoleret længere bagude, mens Bjerg Pedersen og Roued-Cunliffe agerede agterlanterner efter defekten.

På bakken ved Torderup forsøgte grønt holds Dennis Sørensen at komme væk med Morten Thomsen. På toppen havde de slået et lille hul ned til Vilsbøll, Løve, Morten Sørensen og Jesper Lange. Bach havde på dette tidspunkt opgivet forfølgelsen og var hægtet af 300 meter efter de førende. Schneider havde fundet sammen med Hassing og Knudsen, og de passerede toppen 2 minutter og 15 sekunder efter Bach. Claus Nielsen var på nuværende tidspunkt yderligere 2 minutter og 5 sekunder efter trekløveret.

Lige før Gunderup måtte en stærkt kørende Jesper Lange se sig bremset af en ærgelig defekt. Morten Bach udviste både overskud og fairplay og tog sig tid til at assistere. Det betød, at situationen i Ferslev var følgende: Stadig fem mand i front (Michael Vilsbøll og Morten Sørensen fra Sort hold, Jan Løve og Dennis Sørensen fra Grønt hold samt gæsterytter Morten Thomsen). 5 minutter og 30 sekunder efter lå trekløveret Hassing, Knudsen og Schneider. 6 minutter og 50 sekunder efter kæmpede Claus Nielsen stadig indædt for at få kontakt –nu halvandet minut op til de foranliggende.

Hverken Vissebakken eller stigningen på Brådalsvej op mod Nøvling kunne splitte frontgruppen. Mellem Nøvling og Sæderup forsøgte Dennis Sørensen at slide gruppen op med tempokørsel over tre-fire kilometer. Specielt nr. 3 Morten Sørensen synes at lide under den høje fart og måtte gå dybt for at hænge på. Men det har muligvis været spil for galleriet, for efter Skovstrup var selvsamme Morten Sørensen gået i front og var faktisk ved at komme væk. Det betydød at Dennis Sørensen atter måtte bruge dyrebare kræfter ind mod Lillevorde for at holde samling. Kræfter som var øremærket til det afgørende slag på Skt. Niels Bjerg! Længere bagude bar Claus Nielsen’s vedholdenhed frugt da han efter 25 kilometers ensom jagt endelig fik kontakt til Hassing, Knudsen og Schneider. En enestående bedrift i dette års Grand Prix!

Allerede på de indledende meter op ad Skt. Niels Bjerg satte nr. 1 Michael Vilsbøll sit ventede dødsstød ind. Ikke et eksplosivt slangehug, men en vedvarende acceleration som ingen længere havde kræfter til at matche. På toppen af bakken var afstanden ca. 200 meter, og dette hul blev aldrig lukket. Vilsbøll kunne velfortjent køre alene i mål iført den gule trøje. I den efterfølgende spurt om andenpladsen åbnede grønt holds nr. 31 Jan Løve tidligt. Fra sort hold forsøgte nr. 3 Morten Sørensen at holde hjul men måtte se sig henvist til tredjepladsen. Nr. 33 Dennis Sørensen rullede ind på fjerdepladsen foran Morten Thomsen.

Og således nåede konkurrencen sin afslutning. Tillykke til Sort hold med en sensationel stor sejr og tillykke til vinderne af den gule, grønne og røde trøje. Til sidst skal der lyde en tak herfra til alle, som har deltaget eller på anden måde støttet op om arrangementet. Med et ønske om en god sommer stempler René O ud fra Grand Prix 2015.

Grand Prix 2015

The post René O’s blog – 5. afdeling af Grand Prix 2015. first appeared on TEAM 9280.

For første gang i dette års Grand Prix serie var der faktisk fint vejr. Blæsende men solrigt og lunt. Det havde lokket flere ryttere til start end hidtil. Dog var der igen en fordel til de førende fra Sort hold, som kunne trække på hele seks ryttere. Hvad det taktiske angår syntes der at være to muligheder for de resterende hold: Enten kunne man samarbejde på tværs og forsøge at reducere Sort holds samlede antal point mest muligt, eller også kunne man køre sin egen chance for en sekundær placering i det samlede klassement.

Ude på ruten syntes den første taktik at være valgt. Mere om dette senere; først skulle de obligatoriske spurter afgøres. Sort holds nummer 5, Morten Bach, havde allerede sat sig tungt på den grønne trøje med 12 point i den konkurrence. Det ville blive svært at vriste trøjen fra ham, men flere havde besluttet sig at tage kampen op. I et hæsblæsende tempo in mod Lillevorde forsøgte Sort hold at dominere ved tidligt at lade nummer 2, Torben Nielsen, køre væk. Han fik straks følge af nummer 33, Dennis Sørensen fra Grønt hold, og snart blev det hele samlet i en større gruppe. På de sidste 100 meter lagde Sorts holds Michael Vilsbøll sig definitivt i front efterfulgt af én af sidste års store sprinternavne: Rødt holds nummer 12, Asbjørn Jensen. Fra Grønt hold havde nummer 32, René Olesen, også fået god fart i rammen. På de allersidste meter lykkedes det ham at passere Asbjørn Jensen og sikre sig en andenplads en cykellængde efter Michael Vilsbøll. Ligeså interessant var det dog, at hverken Morten Bach i den grønne trøje eller den ellers stærke sprinter fra Gult hold, Steen Lind, fik point i dagens flade spurt. Spændingen i konkurrencen er således bevaret inden femte og sidste afdeling.

Efter samlet kørsel til Gudum blev kræfterne atter sluppet løs i den korte men intensive bakkespurt op ad den vestvendte side af Louisendal. Michael Vilsbøll viste endnu en gang ved at indkassere maksimumpoint, at han er feltets bedste og mest alsidige rytter. Steen Lind forsvarede sin røde bakketrøje ved at sprinte sig til en andenplads, mens Rødt holds fuldblodsklatrer med nummer 11, Damien Cahill, tilkæmpede sig en tredjeplads.

Da løbet blev givet frit blev føromtalte taktik straks iværksat. Over 40 kilometer blev utallige udbrudsforsøg skudt af. Særligt flittige var Gult holds nummer 22, Steen Lind, og Grønt holds nummer 33, Dennis Sørensen. Nærmest på skift forsøgte de kontinuerligt at komme væk, mens Sort holds nummer 1, Michael Vilsbøll, og nummer 2, Torben Nielsen, med et jerngreb kontrollerede feltet og gang på gang lukkede hullerne. Når Lind og Sørensen lejlighedsvis pustede ud, bød andre ryttere ind. Heriblandt Grønt holds nummer 32, René Olesen, og Rødt holds nummer 13, Michael Førby Pedersen. Én af afdelingens højdepunkter var faktisk da sidstnævnte slog kontra på en situation, som var opstået af omstændighedernes tilfældigheder: Dennis Sørensen lå solo i front og havde fået oparbejdet et fornuftigt hul. Kort før Mou ville skæbnen, at en stor turistbus skulle bruge hele vejens bredde til at foretage en vending. Sørensen måtte bremse og opgive sit forehavende, men Førby tog hurtigt bestik af situationen og benyttede et øjebliks virvar til at søge læ bag bussen. Det var et uforglemmeligt skue at se den ene store dieselmotor trække den anden!

Dagens andet store højdepunkt skal tilskrives Grønt Holds nummer 38, Flemming Hansen. Efter at være hægtet af feltet på ét af rutens mange skarpe sving fik han kørt sig selv tilbage og fandt sågar overskud til en soloafstikker over flere kilometer ud af Stadionvej og Vester Vase. Et friskt forsøg som uden tvivl ville have udløst dagens fidus, hvis en sådan havde eksisteret.

Sidste udbrudsforsøg blev sat ind af Sort holds nummer 7, Kenneth Damsgaard. På de sidste par kilometer ind mod Storvorde havde Damsgaard revet sig løs af feltet og lå nu 50 meter foran. Ingen syntes at ville tage teten og få truslen elimineret, men nogen måtte ofre sig, hvis det ikke skulle ende i en sensationel overraskelse. Damsgaard blev hentet, men en overraskelse blev alligevel til, da Rødt holds nummer 13, Michael Førby Pedersen, passerede målstregen først i et stort opløb af sultne sprintere. Med nummer 31 kørte Jan Løve en andenplads ind til Grønt hold, mens den gule trøje, Michael Vilsbøll noget uvant blev henvist til tredjepladsen. På trods af en ihærdig indsats fra de øvrige hold blev Sort hold atter samlet vinder af denne afdeling.

Gennem stålsat vilje og dygtighed formåede de at nulstille samtlige udbrudsforsøg. Som et vidnesbyrd på denne indstilling kom Sort holds nummer 8, Lene Olesen, under bifald i mål som feltets agterlanterne efter at have kørt 45 alene. Det gav ingen point men masser af respekt.

Grand Prix 2015

The post René O’s blog – 4. afdeling af Grand Prix 2015. first appeared on TEAM 9280.